vwin_德赢这是那个杀害了2020年F1总冠军的比赛?

根据 vwin_德赢报道,

西班牙大奖赛似乎将是奔驰和红牛的马克斯·维斯塔潘之间的真正的斗争,但它变成了另一个常规汉密尔顿的胜利。

发生了什么事红牛的挑战是什么?

“关于热带来!”这是托·沃尔夫的消息给对手车队老板克里斯蒂安·霍纳当他们跟随西班牙大奖赛的领奖台下满足。

在他们的上方,汉密尔顿站在胜利的最上一级台阶,从新鲜粉碎24秒大胜马克斯·维斯塔潘在西班牙夏天的酷暑。不到24小时前,沃尔夫曾告诉他确信热条件将在距离比赛打成了红牛的双手记者。红牛已经看上去比奔驰快于重油上周五,它安装在narrativ从70周年大奖赛的W11在热的真正弱点即

刘易斯·汉密尔顿曾四次获得了六场比赛的2020年克莱夫·梅森 – 通过盖蒂图片

但在正赛16圈公式1 /公式1,很明显维斯塔潘的步伐不敌汉密尔顿的。铅奔驰继续拉远的维斯塔潘成了维尔特利·鲍达斯在他的后视镜第二奔驰和他的红牛轮胎的状态越来越心事重重。中途比赛,维斯塔潘不得不提醒他的坑壁把重点放在他的比赛,而不是汉密尔顿的,熄灭在比赛的最后三分之一回击的希望。

事实上,奔驰在巡航。一些在63圈变得清晰当两个奔驰车比维斯塔潘套圈2秒更快,因为他们的最快圈速点争食。信贷应该去红牛分裂两辆奔驰与劣质车,但如果有的话,今年强调的鸿沟在汉密尔顿和Bottas之间的性能。在排位赛的保证金只是梅赛德斯队友之间0.049s,但在比赛中,因为有这么往往是在今年的情况下,汉密尔顿是在不同的类。

装置的结果汉密尔顿伸了领先冠军到37分以上维斯塔潘和43分以上Bottas。只是六场比赛后,这些数字是巨大的,有种种迹象表明,他们将获得更大的在未来数周。红牛冠军发起挑战的希望挂在复制70 Annive条件rsary大奖赛足够的比赛,让维斯塔潘赶上。但它看起来越来越有可能是炎热的夏天,在银石赛道在其它方面占主导地位赛季的卫冕世界冠军只是一个异常。

维特尔感到沮丧,但早在点

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通过盖蒂图片埃米利亚诺内纳提/库

这是一个可喜的回报,为维泰尔,点谁管理,完成第七位后面掀起了很好的管理的一次进站的策略。他在比赛的上软胎36圈,并能去的标志,而他的大部分中场对手跟着更传统的两停策略,倍耐力曾建议是比赛的最快的领先地位。

但是,比赛中我们又被赋予了更多的启发洞察力以多维特尔与法拉利的关系是如何改变。

他在最初被告知要推动这些软胎,指令坑呼吁新的轮胎之前通常给予,法拉利然后告诉他这是在考虑要去!这些轮胎在比赛结束 – 这种策略显然需要一个驱动程序来寻找他的轮胎后,通过他们不燃烧

维特尔通过无线电反应是:“啊,F —缘故,我问您在此之前!“

虽然它可以存储在好奇法拉利战略要求的拱顶,幸运的是相互矛盾的消息似乎并没有对最终的结果太多影响。

在解释他无奈,维特尔说:“这很简单,我们没有什么可以失去我们是P11和尝试,直到结尾部分抵消。比赛。

“我们正在追赶前面的车,然后他们进站换他们的第二站,但我并不急于要追上他们,管理我的轮胎,然后我被告知要推。我做到了,然后有人问我,如果我可以把它做到底我说:“好,你可能会问,一对夫妇前圈”,因为我问了几次有什么目标多久我们想要去,所以我可以我的轮胎照看。我说,我们会尽量做到。“

维特尔也承认,他仍然有工作要做,他充分了解他最近与法拉利之前的斗争,说他第一次进站仍然是一个斗争。当然,这只是第七的位置,但由于它是如何看着不舒服了空前的伟大斗争维特尔做了两个比赛周末的银石赛道过程中,FAC牛逼维特尔的最终结果是积极的是一个令人鼓舞的迹象。

莱科宁的纪录打破

没有F1车手已经完成尽可能多的圈数为基米·莱科宁。[123通过盖蒂图片[] XPB / xpbimages.com / AFP 123]
还有的是很多谈论舒马赫的记录刘易斯·汉密尔顿是缓慢发展更紧密,但基米·莱科宁在声称现货在不同类别中的历史书今天下午。无需驱动程序已经完成了在F1赛车比芬兰人多跑几圈 – 完成37圈后,基米·莱科宁在F1比赛了创纪录的83846公里。这比地球两圈。

当然,莱科宁曾多次强调,他怎么一点关心这些类型的记录,但他会在UPCOM越来越沿着类似的路线更多的问题荷兰国际集团的比赛。他现在从匹配的322点比赛开始鲁本斯·巴里切罗的纪录的三场比赛远

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