vwin_德赢优势维斯塔潘?如何F1的修正规划可能会影响2020年的总冠军

根据 vwin_德赢报道,

三个月的澳大利亚大奖赛被取消后,一级方程式赛车终于准备开始2020赛季。

编者PicksHow赛车看起来在F1的新normalU。 S.电视scheduleMercedes推出全黑涂装作为反种族主义stance2相关的一部分

冠状病毒大流行已经完全改变了F1的短期和长期的将来,随着规则的筏变化,F1的长淡季同意,包括决定延迟大的规则变化2022

现在,我们坐下来总冠军,这将在奥地利大奖赛开始7月5日的实际业务,随后的比赛在同一地点七天后。完整的2020年时间表尚未得到证实。

下面就一起来看看有什么影响修订后的时间表将^ hAVE,为什么不完整的日历使得赛季很难预测。

在给你,MaxRevised F1时间表,因为它代表

F1希望宣布在亚洲和美洲的进一步种族在未来几周内建立一个完整的时间表的15〜18场比赛

7月3-5日:奥地利大奖赛(红牛赛道,奥地利)

7月10-12日:施泰尔马克大奖赛(红牛赛道,奥地利)[123 ]

七月17日至19日:匈牙利大奖赛(亨格罗林,匈牙利)

7月31日 – 译者2:英国大奖赛(银石,英国)

译者: 7-9:一级方程式赛车70周年大奖赛(银石,英国)

译者: 14-16:西班牙大奖赛(加泰罗尼亚赛道,西班牙)

八月28-30:比利时大奖赛(斯帕,比利时)

九月4-6:意大利大奖赛(Monz一,意大利)

从日历订正最明显的外卖的是,在赛季开始与以电路已经成为奔驰一忌电路的东西,在过去两个赛季从双头一个结果看,尽管红牛方面表现出色。马克斯·维斯塔潘曾在红牛拥有的电路赢得了过去两场比赛。去年,他声称在上新的日历,匈牙利大奖赛第三站比赛他的首个杆位。

需要有一个警告这里的,当然。

季前赛后的共识是奔驰仍然击败的球队,没有理由重新评估了在自四个月该意见。它的失败赢得了奥地利大奖赛在2018年到2019年下降到单独的问题,以及电路适合我TS 2020车。但事实上它到达回到那里与最近的历史树叶另一个艰难的周末大开的问题。

虽然我们所期待的梅赛德斯主导地位,它也成为一种经常发生的慨叹任何复苏的时机在红牛,这通常表示在经过一年的某些事件的标题殊荣形式的影子形式。通常红牛不得不等待比赛屈指可数,直到比赛的胜利,届时奔驰和法拉利的第一个适当的机会是过于超前的冠军为它引发一个合法的冠军挑战。

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最大维斯塔潘可以适用于汉密尔顿的压力立即在2020年拉斯男爵/ Getty图像

由于在2014年推出的V6涡轮增压的,红牛权利开场4飘动的比赛的胜利只有一次(丹尼尔·里卡多2018年中国大奖赛的胜利)。今年前世界冠军有一个合法的机会在第一个机会赢得比赛。法拉利差点在奥地利赢得去年也是如此,让我们不要忘记,与维斯塔潘过驳过去查尔斯·勒克莱尔在最后一圈,所以这将是错误的,从这个讨论完全低估了意大利队。

从冠军角度来看,非奔驰的胜利将是巨大的。我们从未见过完全击发式维斯塔潘谁相信他是一个真正的冠军争夺者。还有一个从以往的赛季证据表明,奔驰并不总是最好的,在处理高压力的情况下。未能赢得一个或两个开岭CES会把奔驰上立即后脚。

维特尔的胜利,在创造了约随后的运动兴奋一股赛季揭幕战澳大利亚大奖赛在2017年和2018年,这将是一个完美的方式标志着什么很可能是F1历史上最奇怪的赛季开始。

浪费机会动摇的东西

梅赛德斯反对反向格比赛的想法设置排位顺序周日在选择轮大奖赛。丹Istitene /盖蒂图片社

冠状病毒的流行给了F1的机会来试验其累周末比赛格式,但它选择了保持事物一样,用排位赛前三次练习会话和涉及周五,周六和周日的时间表比赛。

最大的从一个比赛点的决定是对反向格在两个欧洲比赛 – 当时的想法是改造的第二场比赛发生在奥地利和英国的步骤,确定了比赛网格在冠军在同一场地大奖赛后,每个事件1周赌气兴趣的顺序相反。奔驰阻止这种情况发生。

三个原因奔驰阻止反向电网

梅赛德斯老板托·沃尔夫的理由是,F1不需要噱头来让事情变得更令人兴奋的,但它很难不感到沮丧决策。这是因为在返回运动已享受更广泛的范围比他们之前,用更少的重叠全局事件饱和市场上的短视心态。

ULTimately,小车队是谁失去从决策最没有在某个点要素反向格的那些

大家都知道这是不平凡的一年,一个非凡的赛季的比赛 – 这是很难想象的时候F1可能有这样的实验更好的机会。这些前所未有的第二场比赛必须要的东西完全不同的机会,而是会在格式什么早期7天发生的一模一样。这种感觉就像一个错失的机会,尤其是在银石的第二场比赛在F1的70周年致敬的名字命名。

大量鼓励和必要的修改已经做出的场景在过去三个月落后,但阻塞相反电网是一个提醒F1有时还是太挂了这些70年传统,做正确的事的产品。

一大缺失的成分

的意大利大奖赛上没有球迷会很难得到使用马克·汤普森/盖蒂图片社

没有现场观众,在可预见的未来是要采取一些习惯,即使球迷看台是一个F1比赛的广播不那么重要,而不是发生在由四面的球迷包围体育场的事件。

它会看起来很奇怪没有看到橙色在奥地利,汉密尔顿球迷的巨大的大片在银石赛道或在蒙扎的情义,这还有待观察是否F1将尝试从这些事件的空看台做任何事情分心。现在有没有保证时,球迷会回到F1赛事正常进行。

但由于缺乏观众已至少帮助日历走到一起,其目前的形式。匈牙利大奖赛向来喜欢从奥地利大奖赛保持至少一个月的时间了,这样的事件不会伤害它的门票销售。

根据匈牙利站比赛组织者阿丽亚娜弗兰克Meulenbelt,缺乏球迷释放匈牙利后成为F1地方需要它是在日历中。

“当我们知道我们不会有大批球迷在我们的活动,它的调度旁边的奥大大奖赛成为一个问题的少,“Meulenbelt告诉ESPN。

”我们通常尽量避免彼此相邻他们给球迷一个机会来两个,我们尽量保持相隔一个日期这不再BECOMES当你没有一个问题,任何球迷的到来。它使我们从一个后勤点更加灵活,并且它很快变得清晰,我们继奥地利站取得了很大的意义方程式。“

这种逻辑或许可以解释加拿大,墨西哥的报告,美国在今年晚些时候形成三头。加拿大历来发生在欧洲赛季中期,在距离墨美比赛日程安排的另一端。

待定… [123 ]

阿布扎比看起来在今年将要举办2场F1赛事之后。 KARIM老爷/法新社/盖蒂图片社
[ 123] F1希望今年有15-18场比赛,但日程安排的是下半年尚未在纸上正规化。

这很可能我们会在双头阿布扎比,中国和巴林,后者探索是否可以运行在萨基尔赛道的另一种布局的第二场比赛。 F1也在探索一次性在意大利的穆杰罗的喜好选择 – 意大利电路得到了法拉利的最新的测试以后那里从维特尔的批准印章 – 和葡萄牙的波尔蒂芒

围绕一个新的布局中的种族和在电路首次活动将增加更多的层,以什么已经是一个艰难的赛季预测。而且很可能,我们仍然要保持猜测冠军的业务最终将是什么样子。

虽然可以理解的F1希望能够有更多的比赛正式列入日程的奥地利大奖赛前,这是不可能的,我们将在周日有完成2020日历。 F1被反应吨Ø不断变化的全球画面,并在大流行期间已被某些唯一的一点是它一直是如何无法预测任何清晰的短期或长期的事件。

F1仍在考虑新的场地,替代布局

如何冠状病毒疫情可能在今年下半年展开的不确定性将是一个挥之不去的问题,因为我们整个赛季获得。在北美地区的情况尤其令人担忧 – 加拿大希望为10月11日的比赛,尽管旁边的那场比赛一个问号挂起和其他两个托管在大陆,美国大奖赛奥斯汀,德克萨斯州,以及墨西哥大大奖赛在墨西哥城。

的最后几场比赛的顺序当然可以在任何如何争夺冠军展现出来的发言权,并具有比ORI事件少ginally计划将放置在这一年里所犯的错误更大的代价。

在谈到F1的官方播客,迈凯轮CEO扎克·布朗表示,目前仍然在冠军多少场比赛实​​际上将包括今年的疑虑。

“我认为,谨慎是我们要去的赛车,但我不认为有一个保证,我们会在尽可能多的比赛来获得,因为我们希望,”他说。 “我想我们会的,但我不认为,仅仅因为我们将第一场比赛中,生活的恢复正常,所以我认为我们必须非常小心,很勤快,遵守规则,是非常保守的。[ 123]

“很显然,我们都很兴奋回去比赛。我认为,体育是世界各地的伟大的治疗师,以及电视收视率和下面将非常强劲 – 你只能看体育的许多录像!

“我认为我们需要保持头脑清醒下来,确保我们度过这一年。我们将有,如果我们在这最后的三四个月做了很多工作都活了下来,但我们“VE仍然有很长的路要走。“

这种不确定性手段的球队是不可能确切地知道总冠军的到底会是什么样子。虽然这是很难适合那些分管后勤的,实际上使定案日历一起,它在,我们可能永远不会正确地知道过了多久的冠军留一个总冠军方面创建了一个迷人的和前所未有的局面。

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